Kakšen je princip delovanja motocikla
Načelo delovanja motorja
Sesalni takt: Bat se premika od zgornje mrtve točke do spodnje mrtve točke. V tem času se odpre sesalni ventil, zapre izpušni ventil in v valju nastane podtlak. Zmes zraka in bencina se vsesa v valj.
Kompresijski hod: Bat se premika od spodnje mrtve točke do zgornje mrtve točke. Sesalni ventil in izpušni ventil sta zaprta. Zmes se v valju stisne, tlak in temperatura pa se dvigneta.
Močni hod: Ko se bat približa zgornji mrtvi točki, se vžigalna svečka vžge, zmes zgori in nastane plin z visoko temperaturo in visokim tlakom, ki potisne bat navzdol in požene ročično gred, da se vrti skozi ojnico, ki pretvarja kemična energija v mehansko energijo.
Izpušni takt: Bat se premakne od spodnje mrtve točke do zgornje mrtve točke, izpušni ventil se odpre, sesalni ventil zapre in izpušni plini po zgorevanju se izpraznijo iz valja.
Načelo prenosa moči
Sklopka: moč motorja se najprej prenese na sklopko. Ko je sklopka v vklopljenem stanju, se moč motorja prek sklopke prenaša na menjalnik; ko je sklopka v izklopljenem stanju, se moč motorja prekine, kar je primerno za prestavljanje.
Menjalnik: Menjalnik spreminja prestavno razmerje z različnimi kombinacijami prestav za doseganje različnih hitrosti vozila in izhodnega navora. Voznik izbere ustrezno prestavo s prestavljanjem, da se prilagodi različnim razmeram na cesti in potrebam vožnje.
Pogonska veriga ali pogonska gred: Izhodna moč iz menjalnika se prenaša na zadnje kolo prek pogonske verige (ki jo uporablja večina motociklov) ali pogonske gredi, ki poganja zadnje kolo, da se vrti in povzroči premikanje motocikla naprej.
Drugi sistemi delujejo skupaj
Vžigalni sistem: Zagotavlja visokonapetostno električno energijo svečki, tako da se vžge ob pravem času in tako zagotovi normalno delovanje motorja. Običajno vključuje vžigalne tuljave, vžigalne svečke, elektronske krmilne enote in druge komponente.
Sistem za gorivo: odgovoren za transport bencina iz rezervoarja za gorivo do motorja in njegovo mešanje z zrakom, da nastane vnetljiva zmes. Vključuje rezervoarje za gorivo, črpalke za gorivo, uplinjače (tradicionalni motocikli) ali sisteme za vbrizgavanje goriva (moderni motocikli) in druge dele.
Hladilni sistem: Uporablja se za odvajanje toplote, ki nastane med delovanjem motorja, da zagotovi, da motor deluje v ustreznem temperaturnem območju. Obstajata dva načina hlajenja: zračno hlajenje in vodno hlajenje. Zračno hlajenje odvzema toploto skozi zračni tok, ko motocikel teče, vodno hlajenje pa odvaja toploto s kroženjem hladilne tekočine.
Zavorni sistem: Ko voznik zavira, zavorni sistem ustvarja trenje na kolesih prek zavornih čeljusti (kolutne zavore) ali zavornih čeljusti (bobnaste zavore), upočasni ali ustavi kolesa in tako doseže zaviranje motocikla.
Poglobljeno razumevanje principa delovanja motociklov, zaradi česar je vsak začetek duhovni polet. Če želite razumeti princip delovanja motociklov, vabljeni k spremljanju www.bosnline.com!
